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菲律宾航空公司待遇如何？关于菲律宾空姐的9个有趣事实！空姐（FA）甚至在最干旱或最颠簸的航班中都是我们积极的灯塔。他们毫不费力地向我们打招呼（看起来如此），帮助我们将行李放入行李箱，让我们放心地提醒我们安全特征和程序，并在整个飞行过程中通过过道，为乘客带来舒适和关怀。
在菲律宾，FA每天平均总共有四趟国内航班。DOLE网站显示，在菲律宾，空乘员的月薪从P18,000起，最高至P26,000，对于更长期的人员，最高可达P36,000至P54,000。
我们问了斯蒂芬*，前空姐十多年了。我们要求他把众所周知的茶洒在他作为经验丰富的足总所经历的机上故事和有趣的东西上。
1.FA训练6个月，无薪
成为空姐的培训过程大约需要六个月。有抱负的空乘人员应注意，培训是无偿的。
斯蒂芬说：“我对即将接受FA培训的学员的建议是，当他们接受FA培训时，他们应该准备承担所有费用。”
因此，这意味着您应该预留一些紧急资金或金钱来支付六个月或更长时间的培训费用。
2.但是普通人确实得到了可观的薪水和可观的津贴
当然，实际的工资很多，取决于您工作的航空公司，工作的航班以及您的水平，但据斯蒂芬说，他知道老年人的月薪是70,000到90,000菲律宾比索。
他回忆说，他在2017年担任足总的最后一年的基本工资为P21,000加上津贴。他获得足总津贴的标准是每国内飞行时间每小时赚取P500。他还获得了每月交通津贴（P10,000）和每日津贴。
斯蒂芬说：“每日津贴取决于地方和停留时间，从260美元到83美元不等。”
3.有充分的理由将手机切换为飞行模式
“它不像以前那样严格。事实证明，关闭手机或切换到飞行模式并不会影响与飞行有关的任何事情。”斯蒂芬说。
他说，这是其中一个航班的机长，他告诉他们这不会影响飞行中的信号。不过，他所知道的是，当手机在飞行中未处于飞行模式时，电池会很快耗尽，因为它试图在整个过程中拾取信号。
但是，仍然最好遵循飞机模式规则，因为没有太多证据表明它会以两种方式影响飞行。诸如美国联邦通信委员会这样的监管媒体通信的机构坚持要求乘客将手机设置为飞行模式的规则，“以防止无线电干扰地面上的手机网络。”
4.不用担心卫生
每次飞行（包括洗手间）后，地面工作人员都会清洁和吸尘座椅和整个飞机。重新填充肥皂，并对厕所进行消毒。
他确实在飞行中分享了一些信息，如果发生了什么，大部分都是初级FA不得不清理掉它们。因此，作为负责任的乘客，请始终保持干净！
5.对炒蛋说不
如果您对鸡蛋有所保留，请参考斯蒂芬的秘诀。朝阳。
他说：“炒鸡蛋是假的，来自蛋粉。”“不过，朝阳的一面是真实的。”
另外，如果您在食物中避免使用防腐剂，那么他本人也总是避免打包食品，因为它们都含有防腐剂。但是，他确实声明食物确实是新鲜的。
他说：“它总是在一天之内或航班起飞前24小时交付。”
但是，在船上使用烤箱是他最不喜欢的工作之一。原因？地勤人员每周仅清洁约四次。
他承认：“我记得烤箱总是发臭，让我想插嘴。”
不过，FA的食品是一种职业。斯蒂芬补充说，就餐而言，他们全天要吃两顿饭，午餐和晚餐，以及酸奶和水果。
另外，这是一个有趣的事实。飞行员和副驾驶员没有同类型的餐食。这显然是安全程序。
“如果一顿饭被中毒，至少另一位飞行员还活着，”斯蒂芬说。
6.在回家的路上一定要爱他们OFW
斯蒂芬说，他见过的最快乐的传单是阿拉伯联合酋长国（UAE）飞往菲律宾的菲律宾人。当来自阿联酋的OFW降落在马尼拉时，情绪高涨。
“阿联酋飞往马尼拉的航班始终是一个很好的体验。乘客们很高兴。一旦我们着陆，您会听到他们鼓掌和欢呼，经过多年的海外工作，看到他们的家人，所有人都感到非常兴奋。”
然后他说，马尼拉飞往阿联酋的航班则相反。他说，情绪可能变得很沉重：“将马尼拉飞往阿联酋的乘客大多是流着泪或哭泣。”
7.减压的窍门
Stephen为我们提供了以下有关在飞机上减压的提示。据他介绍，除烟雾外，减压的迹象还包括耳垂，呼吸困难和光线太亮的感觉。飞机内部还会发出嘶嘶声。
减压是部署氧气面罩的原因之一，因此希望您注意FA的安全演示。斯蒂芬重申恐慌不是解决问题的办法，在考虑其他问题之前，您应尽快戴好口罩。
他说：“应该在五秒钟内戴上氧气面罩，这被认为是'有用的意识时间'。”
8.机上有鬼魂吗？
有一次，当他们乘坐较旧的飞机飞行时，他的机组人员说，他们看到一名身穿旧式官方制服的FA通行证。好像还不够令人毛骨悚然，没人能在飞机外面看到这个女人。
他还听到了有关FA员工人数与清单上的官方人数不符的飞行故事。有一个他们无法解释的“额外”乘客。
9.知道FA可以给你好处
斯蒂芬说：“我们过去经常增加飞往我们认识的头等舱人员的航班，尤其是家人和朋友。”
经济舱中超额预订的航班还要求升级与航空公司合作的信用卡上具有足够里程或积分的乘客。好吧，这是现在获得旅行信用卡的一个很好的理由。
在菲律宾，FA每天平均总共有四趟国内航班。DOLE网站显示，在菲律宾，空乘员的月薪从P18,000起，最高至P26,000，对于更长期的人员，最高可达P36,000至P54,000。
1.FA训练6个月，无薪
成为空姐的培训过程大约需要六个月。有抱负的空乘人员应注意，培训是无偿的。
斯蒂芬说：“我对即将接受FA培训的学员的建议是，当他们接受FA培训时，他们应该准备承担所有费用。”
因此，这意味着您应该预留一些紧急资金或金钱来支付六个月或更长时间的培训费用。
2.但是普通人确实得到了可观的薪水和可观的津贴
当然，实际的工资很多，取决于您工作的航空公司，工作的航班以及您的水平，但据斯蒂芬说，他知道老年人的月薪是70,000到90,000菲律宾比索。
他回忆说，他在2017年担任足总的最后一年的基本工资为P21,000加上津贴。他获得足总津贴的标准是每国内飞行时间每小时赚取P500。他还获得了每月交通津贴（P10,000）和每日津贴。
斯蒂芬说：“每日津贴取决于地方和停留时间，从260美元到83美元不等。”
3.有充分的理由将手机切换为飞行模式
“它不像以前那样严格。事实证明，关闭手机或切换到飞行模式并不会影响与飞行有关的任何事情。”斯蒂芬说。
他说，这是其中一个航班的机长，他告诉他们这不会影响飞行中的信号。不过，他所知道的是，当手机在飞行中未处于飞行模式时，电池会很快耗尽，因为它试图在整个过程中拾取信号。
但是，仍然最好遵循飞机模式规则，因为没有太多证据表明它会以两种方式影响飞行。诸如美国联邦通信委员会这样的监管媒体通信的机构坚持要求乘客将手机设置为飞行模式的规则，“以防止无线电干扰地面上的手机网络。”
4.不用担心卫生
每次飞行（包括洗手间）后，地面工作人员都会清洁和吸尘座椅和整个飞机。重新填充肥皂，并对厕所进行消毒。
他确实在飞行中分享了一些信息，如果发生了什么，大部分都是初级FA不得不清理掉它们。因此，作为负责任的乘客，请始终保持干净！
5.对炒蛋说不
如果您对鸡蛋有所保留，请参考斯蒂芬的秘诀。朝阳。
他说：“炒鸡蛋是假的，来自蛋粉。”“不过，朝阳的一面是真实的。”
另外，如果您在食物中避免使用防腐剂，那么他本人也总是避免打包食品，因为它们都含有防腐剂。但是，他确实声明食物确实是新鲜的。
他说：“它总是在一天之内或航班起飞前24小时交付。”
但是，在船上使用烤箱是他最不喜欢的工作之一。原因？地勤人员每周仅清洁约四次。
他承认：“我记得烤箱总是发臭，让我想插嘴。”
不过，FA的食品是一种职业。斯蒂芬补充说，就餐而言，他们全天要吃两顿饭，午餐和晚餐，以及酸奶和水果。
另外，这是一个有趣的事实。飞行员和副驾驶员没有同类型的餐食。这显然是安全程序。
“如果一顿饭被中毒，至少另一位飞行员还活着，”斯蒂芬说。
6.在回家的路上一定要爱他们OFW
斯蒂芬说，他见过的最快乐的传单是阿拉伯联合酋长国（UAE）飞往菲律宾的菲律宾人。当来自阿联酋的OFW降落在马尼拉时，情绪高涨。
“阿联酋飞往马尼拉的航班始终是一个很好的体验。乘客们很高兴。一旦我们着陆，您会听到他们鼓掌和欢呼，经过多年的海外工作，看到他们的家人，所有人都感到非常兴奋。”
然后他说，马尼拉飞往阿联酋的航班则相反。他说，情绪可能变得很沉重：“将马尼拉飞往阿联酋的乘客大多是流着泪或哭泣。”
7.减压的窍门
Stephen为我们提供了以下有关在飞机上减压的提示。据他介绍，除烟雾外，减压的迹象还包括耳垂，呼吸困难和光线太亮的感觉。飞机内部还会发出嘶嘶声。
减压是部署氧气面罩的原因之一，因此希望您注意FA的安全演示。斯蒂芬重申恐慌不是解决问题的办法，在考虑其他问题之前，您应尽快戴好口罩。
他说：“应该在五秒钟内戴上氧气面罩，这被认为是'有用的意识时间'。”
8.机上有鬼魂吗？
有一次，当他们乘坐较旧的飞机飞行时，他的机组人员说，他们看到一名身穿旧式官方制服的FA通行证。好像还不够令人毛骨悚然，没人能在飞机外面看到这个女人。
他还听到了有关FA员工人数与清单上的官方人数不符的飞行故事。有一个他们无法解释的“额外”乘客。
9.知道FA可以给你好处
斯蒂芬说：“我们过去经常增加飞往我们认识的头等舱人员的航班，尤其是家人和朋友。”
经济舱中超额预订的航班还要求升级与航空公司合作的信用卡上具有足够里程或积分的乘客。好吧，这是现在获得旅行信用卡的一个很好的理由。
